疫情之下,中日韩三国造船业均无法独善其身!

发布时间:2020-02-27来源:互联网

  2019年,以载重吨计,中国三大指标均居世界第一,以修正总吨计,除新接订单量不及韩国外,中国造船完工量和手持订单量亦居首位,中日韩“三足鼎立”格局进一步向中韩“两强争霸”态势演变。然而,肺炎疫情的爆发给今年的竞争态势带来较大的不确定性。

  疫情对中国交付接单形成冲击。由于疫情防护、用工短缺、物料不足、配套不及时、验收周期长等因素影响,中国船企的部分订单已经存在延期风险;此外,考虑到疫情对海运贸易、船厂与船东间商务往来等方面的影响以及船东对生产保障的担忧,中国船企的接单难度也将加大。

  日韩发展形势具有不确定性。截至23日,韩国累计确诊人数已达608人,共计死亡6人,面对迅速发展的疫情,韩国已经发布最高级别“严重”预警,并将全国幼儿园、中小学等各级学校的开学日期推迟至3月9日。日本方面,确诊病例已达838人,包括在日本国内的感染者和中国游客等133人,“钻石公主”号邮轮人员691人,以及乘坐包机回到日本国内的14人,但日本尚未升级防控手段。如果疫情不能得到及时有效控制,持续蔓延的疫情同样会对日韩的生产生活造成影响,而造船产业也难免受到波及。

责任编辑:康云晟